当我们驾驶汽车需要转弯时,是要用到方向盘的。有的时候,因为路面情况的问题,方向盘必须打很狠才能完全转过来,那么车辆转弯时方向盘能不能打死呢?
车辆是耐用品,行驶过程中转弯掉头方向偶而打到底没事,现在家用轿车多数采用电动助力转向系统,如长时间方向打到底、会导致电机马达温度过高进入失效保护模式,会暂时没有助力, 当停止转向几分钟等电机马达温度下降后、方向助力就会恢复。
电动助力转向系统由电机提供助力,依靠蓄电池作为动力源。在需要助力时才需要电流,当频繁持续使用助力转向时,会减少对电机的输出电流,以保护电机和控制单元。
在日常驾驶中,有些地方掉头位不把方向盘打死,根本转不过弯来,而车辆在设计时也会考虑一些极限工况,只要不是长时间处于把方向盘打到底这种工况下,一般是没有问题的。
掌心放在方向盘的外侧,拇指与其余四指自然弯曲而放松,分别放置在方向盘的上内侧和下内侧,将方向盘握持在手中。这样的手型握住方向盘可靠、灵活、持久。
对于绝大多数的人来说,双手应该分别放在九点和三点的位置。因为这两个位置是肘关节弯曲双臂往前伸出时最为自然的状态,这个时候双臂放松省力,活动范围也最大,双手拇指也正好可以抠住方向盘横辐两端的凹陷处而不易打滑,对方向盘的控制处于最佳状态。但有的驾驶员喜欢将两手分别放在十点和四点处,其好处是让双臂处于轻微的紧张状态,可以在紧急状态下提升反应速度。
当方向盘的转动幅度不大的时候,双手放在九点和三点就可以完成对汽车行驶方向的良好控制。但当方向盘转动幅度很大甚至需要转动一圈以上的时候,正确的方法是在方向盘的转动过程中,双手交叉换位握住方向盘,来完成大幅度转向。方向盘的转动幅度越大,左右手臂的交叉幅度也越大,俗称“大交叉”,从而达到最大限度、最大速度完成转向的目的。
第一种,需要大幅度转向时,初学者往往两只手仅作序贯移动,而非交叉换位来加大方向盘的转动幅度,这样的方法效率太低,关键时刻因转向不及时易发生事故。
第二种,双手握住方向盘的内侧转动和交叉换位,俗称“掏内把”。如果突然遇到方向盘反方向运动(汽车压到障碍物或爆胎等特殊情况),则会失去对方向盘的有效控制,从而招致危险。这种很多老司机都会犯。
第三种是单手转动方向盘时,有不少的人掌心放在方向盘上、手指伸直,十分潇洒的搓动方向盘转动。此时由于手指离开方向盘过远,没有参与对方向盘的握持,一旦发生紧急情况如汽车剧烈颠簸等情况下,左手将非常容易失去对方向盘的控制,也十分危险。
单手转动方向盘正确的方法,应该是掌心搓动方向盘时,手指弯曲虚握方向盘,从而大大减少意外发生时不能有效、及时握住方向盘的可能性。
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